5 月 11 日，乐谈汽车总裁沈斐在微博发布长文，全面回顾曩昔两年乐谈的发展轨迹，以及异日的发展标的。著述稀有据，有温度，让东谈主动容，而乐谈"全村的但愿"乐谈 L80 也将在乐谈品牌问世两周年之际上市。
回顾乐谈汽车这两年，可谓大起大落。先是"订单爆了"被群嘲，其后乐谈 L90 让品牌触底反弹，插足 2026 年又再次堕入低谷。
面对残障，乐谈积极求变，先是 2026 款乐谈 L90 上市，随后乐谈 L80 也加入大五座 SUV 的争夺，只为让这个要肩负走量重负的品牌不至于掉队。
为了我方，也为了蔚来，乐谈别无退路，只可积极自救求生。
提及能载入中国汽车史的名方法，李斌和时任乐谈汽车总裁艾铁成的"订单爆了"一定榜上闻名。
时辰回到 2024 年 9 月，彼时，乐谈 L60 上市，蔚来似乎从高管到下层职工都处于收货爆款的快活情状中，致使于李斌和艾铁成两位高管在发布会现场平直直肠直肚"订单爆了"。
到了 2024 年 11 月的广州车展，艾铁成还立下军令状，称乐谈要在 2024 年 12 月单月请托破万，2025 年 3 月冲击 2 万辆，不然"就下课"。
关联词，爆不爆不是靠嘴巴说的。2025 年 3 月，乐谈请托量独一 4820 辆，与 2 万辆的缠绵相去甚远。
4 月初，由于未能实现销量缠绵，也曾喊出"订单爆了"的艾铁成颓唐下课。乐谈的第一仗，以销量不达标和艾铁成的离场告终。
这块烫手山芋，很快就交到了"老蔚来"沈斐手中。
沈斐，蔚来充换电体系的缔造者，这位认真电板和充换电业务多年的"沈电工"，在卖车方面亦然新兵。
不外，工夫设立的沈斐，把求实的作风带到了乐谈，让这个年青的品牌下马看花前行。
沈斐曾在媒体交流会上暗示"立 flag 是我的前任作风"，同期暗示不会再喊"月销 2 万台"这么的缠绵。
面对职工自大"卖爆了"的活动，沈斐公开月旦暗示："平淡立 Flag、虚夸等，毫不是乐谈应该有的。咱们还在复读，别东谈主依然本硕博了，知耻此后勇、下马看花，一步一个脚印卖头卖脚吧！"
实干很快收货答复。2025 年 7 月，乐谈 L90 上市，这款大六座 SUV 很快成为乐谈的销量担当，上市后说合三个月销量升迁 1 万辆。
此次，乐谈简直"订单爆了"。
关联词，狂暴的汽车阛阓，世界杯官方认证平台注定是莫得常胜将军的。
跟着更多友商入局大六座 SUV，乐谈 L90 马上高开低走。客岁 11 月，乐谈 L90 销量俄顷腰斩，跌至不到 6 千辆。本年 2 月，乐谈 L90 的销量仅剩 1300 辆傍边。天然 3 月和 4 月有所反弹，但也只剩 2 千至 3 千辆傍边。
而一度喊出"挑战特斯拉 Model Y "的乐谈 L60 也泯然世东谈主，月销量只剩 3 千辆傍边。电板树立可能是乐谈 L60 最大的短板，有质疑声息认为，起售价升迁 20 万元的乐谈 L60，其低配车型只配备 60 度的电板，比拟同价位竞品，在续航上并莫得彰着上风。
即便放眼统共这个词乐谈品牌，本年 4 月两款车的累计销量，也仅比萤火虫一款车多了 300 多辆，离也曾在主流阛阓走量的缠绵越来越远。
乐谈再次堕入谷底的原因有许多，一是"买不起蔚来的东谈主才买乐谈"的刻板印象，让不少东谈主对乐交心中芥蒂；二是蔚来品牌价钱走低，不少车型降价换量，对乐谈酿成冲击；三是阛阓上 20 万元级别的新动力车比比王人是，乐谈除了换电外并莫得太多独有的竞争力。
面对销量残障，乐谈马上推出新车救场。仅仅此次，带来的不是"订单爆了"，而是老车主漫天掩地的质疑声。
4 月 21 日，2026 款乐谈 L90 上市，"加量不涨价"，还实现了激光雷达、神玑芯片、蔚下天下模子、SkyOS · 天枢系统等软硬件升级，此前中高配车型才有的智能空气悬架和 Nappa 真皮豪华内饰套装也全系标配。
关联词，新车一出，有东谈主爽直有东谈主愁。新车主认为至心满满，老车主却直呼被"背刺"。
金年会(JinNianHui)体育官网在车质网等汽车投诉平台，多位乐谈 L90 老车主投诉 2026 款乐谈 L90 工夫大幅迭代导致我方车辆严重贬值。何况，旧款车型容或的"硬件可迭代升级"也未能好意思满，老车主即使爽直付费，也无法升级激光雷达及相干智驾硬件。
对此，李斌暗示："作念（更新迭代乐谈 L90 的）决议心内部相配羞愧，但咱们也必须要作念。"李斌强调，为了保证乐谈品牌和蔚来公司概况矜重抓续缠绵，公司需要乐谈 L90 有更好的阛阓发扬。
除了把但愿托福在 2026 款乐谈 L90 上，行将上市的乐谈 L80 更是"全村的但愿"。这款预测定位在 20 万元级别的新车，对准当下火爆的大五座 SUV 阛阓，加上换电带来的价钱上风，誓要在阛阓有一番行动。
仅仅，乐谈这两年挖的坑，乐谈 L80 也有时能独自填上。别忘了，乐谈问世之初便是要奔着走量去的。若是乐谈 L80 不可实现"订单爆了"，那么乐谈无疑将濒临存一火考试，而蔚来的全年盈利缠绵也无疑要打上一个大大的问号。
要走量的品牌不可走量，这是乐谈最大的危急。回顾曩昔两年，乐谈着实踩遍了新动力品牌能遭逢的统共坑。
但不管若何，20 万元级别的主流阛阓是一定要抢的。仅仅阛阓是狂暴的，留给乐谈试错的时辰依然未几了，咱们只可期待乐谈 L80 简直能帮乐谈打赢这场毫不可输的翻身仗。
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